Overleg:Buffalo

Tekst uit Pagina naar hier verplaatst

In de pagina was door 198.255.213.226 een grote hoeveelheid tekst toegevoegd die kennelijk een machinevertaling was van een oorspronkelijke tekst. Iemand zal deze tekst moeten bewerken naar normaal Nederlands en dan naar de pagina overbrengen.

Dit stond onder kopje "Word rond"

Op deze plek in de tekst hoort de kop ==Arriveren== te komen.

Voor de meeste bezoekers naar Buffalo, zal de toegang tot een auto zeer nuttig, zo niet helemaal volkomen noodzakelijk blijken. Openbaar vervoer Buffalo's biedt toegang tot het grootste deel van het grootstedelijk gebied. Reizen rond de stad juiste door het openbaar vervoer kan relatief zorgeloos, vooral op weekdagen; moet echter transit rijders reizen naar de buitenwijken worden voorbereid voor de dienst die is zeldzaam (en, in het weekend, vaak onbestaande).

Met de auto

In aanvulling op de in het hoofdstuk "Get In" genoemd Interstate snelwegen, Buffalo heeft verschillende intraurban autowegen nuttig voor bezoekers:

• De Kensington Expressway (NY 33) begint op de luchthaven bij Genesee Street, gaan naar het westen door de voorstad van Cheektowaga en de East Side voordat zuidwaarts te draaien en het afsluiten van de binnenstad bij Oak Street.
• De Scajaquada Expressway (NY 198) is een korte snelweg die de Kensington Expressway verbindt met Interstate 190. De Scajaquada is een handige route naar de buurten van Parkside en de Elmwood Village, de populaire commerciële strips van Hertel Avenue en Grant Street, evenals attracties zoals Delaware Park, de Albright-Knox Art Gallery, de Buffalo History Museum, het Darwin D. Martin House, en de Burchfield Penney Art Center.
• De Buffalo Skyway (NY 5) begint de stad in bij I-190, de uitbreiding naar het zuiden parallel aan de oever van Lake Erie met toegang tot Gallagher Beach, Tifft Nature Preserve, en andere attracties Outer Haven. Na het passeren van de Unie Ship Canal via de Vader Baker Bridge, de verdeelde snelweg eindigt, maar Route 5 gaat verder als een grote, drukke zesbaans wegdek (die bekend staan ​​als de Hamburg Turnpike, Lake Shore Road, of gewoon Route 5) dat gaat door de voorstedelijke gebieden van Lackawanna en Hamburg en zuidwaarts langs de oever van het meer.

Buffalo's highway systeem werd ontworpen voor een stad twee keer zo groot (een weerspiegeling van het verlies van de bevolking van het gebied heeft ondergaan tussen de jaren 1950 en vandaag de dag); als gevolg daarvan, doet de stad niet zoveel van verkeersopstoppingen andere Amerikaanse steden lijden. Spitsuur, zoals het is, gebeurt op weekdagen ruwweg vanaf 06:30-09:00 en van 16:00-18:30. Een goede vuistregel de lokale bevolking weet is dat, zelfs op het hoogtepunt van de spits, het duurt meestal niet meer dan 30 minuten rijden van het centrum naar de buitenste rand van suburbia.

Autoverhuur

Huurauto faciliteiten bevinden zich voornamelijk op de internationale luchthaven van Buffalo Niagara. Alamo, Avis', Budget, Enterprise, Hertz, Nationale, 'Dollar, en Zuinig alle kantoren, hetzij direct op de accommodatie bij de luchthaven of (in het geval van de laatste twee) op Genesee straat die grenst aan de luchthaven.

Autodelen

Leden van de Zipcar car-sharing programma kunt voertuigen toegang in de Buffalo gebied van zowel de Noord- en Zuid-campussen van de Universiteit van Buffalo. Een andere optie autodelen die van belang zijn voor de bezoekers op langere termijn naar Buffalo kan zijn is Buffalo CarShare. Buffalo CarShare's tarieven variëren van $ 5 tot $ 8 per uur, afhankelijk van het niveau van het lidmaatschap, waaronder 50 gratis mijl (ongeveer 80 km gratis); 's zijn beschikbaar voor 36 uur per keer. Een toeslag van 25 ¢ geldt voor elke extra mijl gereden (ongeveer 16 ¢ voor elke extra km). Buffalo CarShare "hubs" bevinden zich in Allentown, de Elmwood Village, de Medische Corridor, de West Side, en in de buurt van Canisius College. Lidmaatschap in Buffalo CarShare begint bij $ 5 / maand; aspirant-leden moeten in het bezit zijn van een geldig chauffeurs hebben al minstens 2 jaar, hebben een geldige creditcard, en onderworpen aan een controle van hun rij-record.

Met het openbaar vervoer

Openbaar vervoer Buffalo's wordt beheerd door de Niagara Frontier Transportation Authority (NFTA). Ze lopen een single-lijn light rail-systeem (de 'Metro Rail' ), evenals een uitgebreid busnetwerk. De NFTA systeem is opgebouwd rond drie belangrijke knooppunten. Van groot naar klein, zijn deze knooppunten gelegen in het centrum van Buffalo, aan de Universiteit Station (gelegen aan het uiteinde van de Metro Rail), en bij de Portage Road Transit Center in Niagara Falls. Het merendeel van de bussen waarvan routes beginnen en eindigen de binnenstad toegang de Buffalo Metropolitan Transportation Center direct; velen ook dienst van de Buffalo-Exchange Straat Amtrak station.

De Metro Rail strekt zich uit langs de Hoofdstraat van de Universiteit van Buffalo's South Campus aan de noordoostelijke hoek van de stad naar het zuiden tot Canalside in het centrum van Buffalo, een afstand van 6,4 mijl (10,3 & nbsp; km). Met bijna 25.000 ruiters per dag, de Metro Rail beschikt over de op twee na hoogste aantal passagiers per mijl (km) tussen de systemen in de Verenigde Staten light-rail. Het noordelijke gedeelte van het systeem is onder de grond. Zoals de metro komt in de kern van de binnenstad, in het Theater District, blijkt uit de tunnel en loopt op straatniveau voor de rest van zijn lengte. Ritten op het bovengrondse deel van de Metro Rail zijn gratis. Om te rijden in de ondergrondse gedeelte van het systeem, het kost $ 4.00 voor een round-trip ticket, of $ 2,00 voor een enkeltje. De Metro Rail is een populaire manier van vervoer voor werknemers en bewoners die wonen langs de lijn en het noorden van de stad naar het centrum pendelen, en ook voor de deelnemers van de binnenstad van gebeurtenissen die willen voorkomen dat het betalen van hoge prijzen voor het parkeren.

De NFTA elimineerde de gezoneerde tariefsysteem in oktober 2010. Over het algemeen rijdt op een enkele bus of lightrail voertuig kost nu $2,00 ongeacht de lengte. De uitzondering is de "Enhanced Express" dienst geïntroduceerd door de NFTA in september 2012 en toegepast op Routes #60 - Niagara Falls Express, #64 - Lockport Express, en #204 - Luchthaven-Downtown Express, evenals aan geselecteerde runs van Routes #69 - Alden Express en #72 - Orchard Park Express. Een extra 50 ¢ toeslag per rit geldt op Enhanced Express bussen.

Er zijn geen gratis vervoer tussen de bussen. Passagiers die zal moeten dragen van de bus naar de Metro Rail, van de Metro Rail naar een bus, of tussen buslijnen moeten overwegen de aanschaf van een dagkaart voor $ 5. Voor meer informatie over het openbaar vervoer in Buffalo, waaronder schema's en kaarten van individuele routes, een bezoek aan de NFTA Metro webpage.

Met de taxi

In Buffalo, taxi's kunnen over het algemeen worden snel en met gemak verzonden; Echter, in het algemeen, de enige plaatsen waar ze kunnen worden op straat aangehouden worden op de luchthaven en rond de Metropolitan Transportation de verschillende centrum van hotels Center, het uitgaanscentrum Chippewa Street, en (op bepaalde tijden, en met een beetje geluk) Allentown , de Elmwood strip, en rond de hogescholen en universiteiten.

Taxi bedrijven in Buffalo zijn onder andere:

• BUF Buffalo Airport Taxi Service: +1 716 292-4425.
• Buffalo Express Taxi Service: +1 716 809-8009.
• Buffalo Taxi Cab Service: +1 716 578-5282.
• Buffalo Taxi Cab: +1 716 715-9416.

Met de fiets

Zoals in vele steden is fietsen als een alternatieve methode van vervoer steeds meer populair in Buffalo groeien. Echter, in termen van de ontwikkeling van de infrastructuur, zoals gewijd fietspaden op straat en fiets parkeerplaatsen, Buffalo blijft achter bij veel andere "bikeable" steden zoals Minneapolis, Portland, en Boston. Ondanks dit, fietsroutes schilderachtige zoals het Riverwalk, de Scajaquada Creekside Bike Path, en de Industrial Heritage Trail zijn immens populair bij de lokale bevolking, en onder auspiciën van de onlangs goedgekeurde programma van de stad "Complete Streets", toegewijde fietspaden en andere rechten van overpad worden toegevoegd om meer en meer van de straten van de stad.

GO Bike Buffalo (voorheen Groen Opties Buffalo) is de lokale organisatie die stimuleert en pleit voor fietsen en andere duurzame alternatieven vervoer in Buffalo. De 'Community Bicycle Workshop' zij op 98 Colvin Ave. bedienen in Noord-Buffalo biedt gebruikte onderdelen en complete gerenoveerde fietsen te koop, evenals speciale programma's periodiek gedurende het hele jaar.

Delen Bike

Buffalo BikeShare is in principe op twee wielen te equivalent van Buffalo CarShare, een programma voor rekening van een samenwerkingsverband tussen GO Bike Buffalo, de Universiteit van Buffalo, en de Buffalo Niagara Medical Campus dat de leden met fietsen uitgerust met de revolutionaire nieuwe GPS-enabled Sobi (Sociale Fietsen) technologie biedt. Om één van Buffalo BikeShare's fietsen gebruiken, gewoon aanmelden bij de SOBI mobiele telefoon app te vinden en te behouden een beschikbare fiets bij een van de verschillende hubs gelegen rond de stad, ontgrendelen het dan door het intikken van uw unieke pincode op het toetsenbord van de fiets. Als je klaar bent, gaat u terug de fiets naar elke hub. Lidmaatschap in Buffalo BikeShare kost $ 30 per jaar (auto-vernieuwen), die u recht geeft op 60 gratis minuten per dag op elke fiets op het systeem aangesloten. Je moet betalen $ 3 voor elk uur daarna, en er is ook een $ 5 kosten voor het vergrendelen van de fiets buiten een hub. Buffalo BikeShare heeft hubs in het centrum, de Medische Corridor, de Cobblestone District, Allentown, de Elmwood Village, en beide campussen van de Universiteit van Buffalo.

Buffalo City Hall is te zien in deze visie neer Straat van het Hof van Lafayette Square. In 1931 gebouwd naar een ontwerp van de plaatselijke firma Dietel & Wade, wordt algemeen beschouwd als een van 's werelds mooiste voorbeelden van Art Deco architectuur.

--FredTC (overleg) 6 mrt 2015 09:31 (CET)