West-Nederland: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Rotlink (overleg | bijdragen)
k linkrot
k algemene fixes, pagebanner, typos fixed: danwel → dan wel, dichtsbijzijnd → dichtstbijzijnd, cafe's → cafés (3) using AWB
Regel 1:
{{pagebanner}}
'''West-Nederland''' is de meest stedelijke regio van [[Nederland]]. De vier grote steden [[Amsterdam]], [[Den Haag]], [[Rotterdam]] en [[Utrecht (stad)|Utrecht]] vormen samen met de tussenliggende stedelijke gebieden de Randstad. Daarnaast kan men in de regio ook het bekende Nederlandse polderlandschap vinden.
 
Regel 45 ⟶ 46:
==Andere bestemmingen==
 
[[ImageBestand:Keukenhof_floranta_38Keukenhof floranta 38.jpg|200px|thumb|Bloemenvelden in de Keukenhof]]
 
* [[Beemster]] — oudste polder, met nog de oorspronkelijke totaal geometrische indeling
Regel 58 ⟶ 59:
==Info==
[[Bestand:Kinderjik 2.jpg|200px|thumb|Kinderdijk]]
[[AfbeeldingBestand:Utrecht Oudegracht Domtoren.jpg|200px|thumb|Utrecht]]
West-Nederland is het landsdeel waaraan Nederland de internationale bijnaam Holland dankt en het bestaat ook nu nog voor een groot deel uit de provincies Noord- en Zuid-Holland. De duidelijke internationale doorbraak van deze naam die synoniem, zo niet geheel vervangend, is voor de eigenlijke naam van Nederland, zal zeker iets te maken hebben met de economische betekenis van het westen. Al sinds enkele eeuwen liggen hier de grootste Nederlandse steden en de meeste grote industriegebieden. Ook zowel een van de grootste havens ([[Europoort]]/Rotterdam) als een van de grootste luchthavens ([[Schiphol]]) ter wereld, zijn in dit deel van Nederland gepositioneerd. Vrij centraal in het westen liggen zowel het regeringscentrum '''Den Haag''', als ook de hoofdstad '''Amsterdam'''. Deze en diverse andere steden worden gekarakteriseerd door historische centra welke voorzien zijn van hoekige patronen van vaak statige grachten. Enkele andere steden zoals [[Almere]] en '''Rotterdam''' zijn juist heel modern. Laatste is na de 2e wereldoorlog als zodanig opnieuw opgebouwd, waarbij nadrukkelijk is gekozen voor moderne architectuur met vooral hoogbouw met wolkenkrabbers.
 
Veel stedelijke activiteit dus, maar opvallend genoeg kent dit deel van Nederland ook juist nog relatief rustige gebieden. Uiteenlopende natuur- en/of cultuurlandschappen nodigen de fietser, wandelaar of waterrecreant uit tot verdere verkenningen. Dat er altijd meer te zien is, wordt duidelijk in beeld gebracht door het geheel vlakke en open weidelandschap. De enige verhogingen worden verzorgd door de '''Duinen''' langs de kust en door bruggen over de diverse rivieren. Waar West Nederland overgaat in Oost Nederland vinden we ook nog de bosrijke "bergen" van de [[Utrechtse Heuvelrug]], die ook nog aansluiten op de parkachtige [[Gooi en Vechtstreek]].
 
Voor wie iets van de inpolderingsgeschiedenis van West-Nederland weet, zal de rijkdom aan landschappen helemaal bijzonder zijn. Almere en verdere omgeving liggen op Zuidelijk '''Flevoland''', de nieuwste droogmakerij, terwijl aan de andere kant van Amsterdam ook het allereerste inpolderingsproject De [[Beemster]] te vinden is. Fietsend, varend of wandelend zijn nog veel meer verwijzingen te vinden rondom het thema inpoldering en waterbeheer, zoals de monumenten de [[Afsluitdijk]], '''Schokland''' in de Noordoostpolder, '''Kinderdijk''' in het rivierengebied en nog iets dichter richting Rotterdam diverse '''Deltawerken'''. De [[Oostvaardersplassen]] vormen in dit verband een apart verhaal. Eigenlijk zou daar ook een stuk Almere gebouwd worden, maar aangezien er spontaan nieuwe natuur ontstond, is dit vervolgens als wetland min of meer weer terug gegeven aan het water.
 
In een strook tussen polderlandschappen en kust is West-Nederland wereldwijd in het voorjaar bekend en geliefd om de hier plaatsvindende bloemenbollenteelt. De baan tussen Den Haag en Den Helder is dan grotendeels gekleurd in de meest uiteenlopende bloem-kleuren.
Regel 75 ⟶ 76:
Een zekere bedenkelijke faam heeft de zogenaamde '''Gooise R''', deze letter wordt in het Gooi wat rollend/zangerig uitgesproken. Deze uitspraak wordt hier soms geassocieerd met het willen benadrukken van het hebben (verworven) van de status van de upper class. De Gooise R heeft enige verwantschap met de '''Leidse R''', maar in Leiden wordt deze uitspraak juist beschouwd als behorend bij een plat stadsdialect.
 
Uiteraard is er de nodige verwantschap tussen dialecten van vissersplaatsen langs de '''Noordzeekust'''. Zo zullen ook overeenkomsten te horen zijn in diverse dialecten van voormalige '''Zuiderzee-plaatsen'''.
 
Soms wordt ervan uit gegaan dat '''Haags''' 2 hele verschillende dialecten kan zijn. Onderscheiden worden dan het volkse Hagenees en daarnaast zou er ook een specifiek bekakt Haags zijn. Overigens is Hagenees behoorlijk meer populair geworden dankzij fenomenen als het tv-duo Van Kooten en de Bie en de "voute" stripfiguur Haagse Harry.
Regel 88 ⟶ 89:
[[Bestand:Zeichen 460.svg|70px|thumb|Richtingwijzer uitwijkroute]]
[[Bestand:4301,Asdz.jpg|200px|thumb|Thalys]]
Als knooppunt van diverse steden en grote industriegebieden, is West-Nederland internationaal in principe zeer goed bereikbaar.
 
* Dit is in ieder geval zo voor de (buitenlandse) reiziger door de lucht. Heel centraal ligt [[Schiphol]], een van de grotere internationale '''luchthavens'''. Daarnaast vliegt een beperkt aantal internationale vluchten op [[Rotterdam The Hague Airport]] in [[Rotterdam]].
 
* In principe is heel Nederland voorzien van een geavanceerd en uitgebreid '''snelwegennet''' dat zeer frequent ook aansluit op de Belgische en Duitse snelwegen. Belangrijke verbindingen hiermee zijn onder andere de A 1, A 2, A 12 en A 16. Helaas is het verkeersaanbod wel vaak zo groot dat toch rekening gehouden moet worden met enige vertraging door files en/of langzaam rijdend verkeer. Soms wordt elektronisch een alternatieve route gesuggereerd, vaak over een andere snelweg. Een enkele keer wordt tegenwoordig een Uitwijkroute aangegeven zoals in Duitsland al langer gebruikelijk is. Waar deze routes niet worden aangegeven, loont het in verreweg de meeste gevallen niet de moeite om de file op de snelweg te vermijden. Andere wegen zijn in Nederland in de regel puur lokale wegen, met veel stoplichten en/of ander oponthoud. Uiteraard kunnen dergelijke verbindingen puur toeristisch gezien wel de moeite waard zijn, zeker voor ervaren chauffeurs. Bijzonder zijn bijvoorbeeld de smalle bochtige wegen over dijken, die hoog boven diepgelegen polders de grote rivieren begeleiden.
 
* Er zijn enkele goede '''internationale treinverbindingen''' met West-Nederland:
** Rotterdam, Schiphol en Amsterdam zijn vanuit '''Parijs''', '''Brussel''' en '''Antwerpen''' snel en comfortabel bereikbaar met hogesnelheidstrein de '''Thalys'''. Komend met hogesnelheidstrein '''Eurostar''' vanuit '''Londen''', kan in Brussel direct op de Thalys worden overgestapt.
 
''(Sinds eind 2012 zou de '''Fyra''' een relatief goedkoop alternatief voor de Thalys vanaf Brussel moeten zijn, helaas is deze Fyra-verbinding door de vele verstoringen half januari 2013 weer uit de dienstregeling genomen. Half 2013 zullen de Fyra-treinen naar alle verwachting niet meer rijden vanwege vele geconstateerde problemen. Enkele malen per dag rijdt wel weer een reguliere IC-trein tussen de randstad en Antwerpen/Brussel). Overigens rijdt de '''Fyra vanuit Breda''' nog volgens dienstregeling naar '''Rotterdam, Schiphol en Amsterdam'''.''
Regel 113 ⟶ 114:
 
==Rondreizen==
===OpenbaarPer openbaar vervoer===
[[FileBestand:Metrokaart Rotterdam per 2011.svg|thumb|200px|Metronetwerk regio Rotterdam]]
Helaas is het nog niet echt gelukt om de grootste steden met elkaar te verbinden met een echt stadsregionaal Openbaar Vervoerssysteem. Qua Openbaar Vervoer moet de reiziger binnen West-Nederland dus meestal nog overstappen van het ene naar het andere soort Openbaar Vervoer, al is de situatie meer plaatselijk soms wel verbeterd:
* De regio's '''Den Haag''', '''Rotterdam''' en '''Zoetermeer''' zijn nu min of meer wel met elkaar verbonden door middel van Randstadrail, dat bestaat uit een combinatie van 1 snelbuslijn, 3 "sneltram"-lijnen en 1 metrolijn die weer aansluit op de overige metro's van de regio Rotterdam.
Regel 123 ⟶ 124:
* Verder is de OV-reiziger voornamelijk aangewezen op de trein, die wel zeer frequent tussen alle grotere steden en tussengelegen stations rijdt. In de regel kan gekozen worden tussen intercity's die alleen in grotere stations stoppen en sprinters die elke halte aandoen. Houd wel rekening met regelmatige vertragingen/verstoringen.
Zie in alle gevallen voor meer reis-informatie: [http://www.9292.nl 9292 OV].
[[FileBestand:NS Kaartautomaten.jpg|thumb|100px|NS Kaartautomaten]]
* Op veel treinstations zijn enkele voorzieningen om over te stappen van trein op '''aansluitend eigen vervoer'''. Zo hebben grotere stations bewaakte '''fietsenstallingen''', die ook fietsen verhuren. Daarnaast zijn stations voorzien van parkeerplaatsen en/of "ophaal- en brengvoorzieningen" voor '''auto's'''. Ook hebben de meeste stations een '''taxi-standplaats'''. Dit alles wordt met wegwijzers aangegeven binnenin/op de stations. Zie verder [http://www.ns.nl/reizigers/reisinformatie/informatie/vervoer-van-en-naar-het-station NS over aansluitend eigen vervoer].
 
'''Fietsen''' kunnen ook meegenomen worden buiten de spitsuren (precieze tijden verschillen helaas per vervoersmaatschappij) in de trein, metro en in de Randstadrailtrams. Metro en tram bieden deze service gratis, maar in de trein moet hiervoor een speciaal fietskaartje gekocht worden bij een kaartjesautomaat of bij het kaartjes verkoop-loket. Op de metro-, tram- en treinvoertuigen is met logo's aangegeven waar de fiets naar binnen mag.
 
Voor vaker reizen met bus, metro en/of tram kan het best een '''OV Chipkaart''' worden aangeschaft. Deze is onder andere bij elke kaartjesautomaat van zowel de Nederlandse Spoorwegen als ook van de metro's te verkrijgen, maar ook veel winkels verkopen deze pasjes. Een gekochte OV Chipkaart moet vervolgens nog wel worden opgeladen, dit kan ook bij een kaartjesautomaat.
[[Bestand:LF 12 Maas- en Vestingroute.jpg|thumb||100px|Routebordje LF 12]]
[[FileBestand:Fietsknooppuntennetwerk Haaglanden (1).JPG|thumb|100px|Fiets­knoop­punten­netwerk regio [[Haaglanden]]. ]]
Tussen ongeveer 01:00 uur en 06:00 uur ligt het Openbaar Vervoer grotendeels stil! Wel rijdt er nog dagelijks 1 keer per uur in 2 richtingen een '''Nachttrein''' langs Rotterdam, Delft, Den Haag HS, Leiden, Schiphol, Amsterdam en Utrecht. Rond de weekenden is dit nachtnet nog iets uitgebreider. Houd rekening met een aanzienlijk langere reistijd door extra "nacht-oponthoud" en omreizen. Zie verder [http://www.ns.nl NS reisplanner]. Qua stadsvervoer/lokaal vervoer, rijdt alleen in de grootste stedelijke agglomeraties nog een enkele nachtbus (zie verder [http://www.9292.nl 9292 OV]), houd dus ook rekening met een run op alle taxi's bij het arriveren met de nachttrein.
 
Regel 150 ⟶ 151:
 
Behalve op treinstations zijn er in veel plaatsen ook diverse particuliere bedrijven gevestigd die fietsen verhuren. Zie onder andere: [http://archive.is/20130407010555/fietsliefhebber.tripod.com/index.html Fietsliefhebber] en/of [http://fietsverhuur.startpagina.nl/ Fietsverhuur startpagina].
[[FileBestand:Grebbelinie Rhenen Bastions Grebbeberg.JPG|thumb|100px|Grebbeberg, Rhenen]]
 
===Wandelen===
Ook de '''Lange-Afstand-Wandelpaden''' lopen gewoon door in West-Nederland, bijvoorbeeld het '''Hollands Kustpad''', of helemaal aan de oostrand het gedeelte van het '''Maarten van Rossumpad''' over de Utrechtse heuvelrug vanaf [[Rhenen|Station Rhenen]].
 
Daarnaast is het westen ruim voorzien van, al of niet bewegwijzerde, kortere en langere routes voor rondwandelingen. In deze categorie is onder andere '''Het Groene Hart pad''' de moeite waard, bijvoorbeeld het gedeelte van '''Station Delft''' naar '''Station Zoetermeer'''.
 
Zie verder [http://wandelnet.nl/wandelnet Wandelnet] en/of [http://www.nivon.nl/wandelen/overzicht.asp Nivon].
 
===AutoPer auto===
[[FileBestand:Ring Den Haag.JPG|200px|thumb|Ring Den Haag nabij [[Leidschendam-Voorburg|Leidschendam]]. ]]
Zeker West Nederland heeft een uitgebreid net van '''snelwegen''' met hoogwaardige technische voorzieningen, zoals aanpassing van de maximum snelheid met matrixborden boven iedere rijstrook, elektronische vermelding van alternatieve routes bij files en geautomatiseerde open te stellen, danweldan wel af te sluiten spitsstroken. In de regel wordt autoverkeer automatisch naar de dichtsbijzijndedichtstbijzijnde snelweg verwezen, eventueel is de nadering van een snelweg te herkennen aan afgedrukte een cijfer-lettercombinatie met als letter '''A'''. De meeste West Nederlandse snelwegen tellen inmiddels minstens 3 rijstroken, maar vaak zijn ze nog breder. Ook zijn verreweg de meeste wegen in het westen van verlichting voorzien. Aanvullend zijn er dan nog enkele aansluitende autowegen en andere '''N wegen'''.
 
Met al die voorzieningen wordt getracht het zeer drukke verkeer in goede banen te leiden, wat helaas nog niet altijd lukt. Zeker nabij de grootste steden en grote knooppunten, loopt het verkeer overdag en soms ook nog 's avonds regelmatig vast.
 
Op de '''ring(snel-)wegen''' rond de grootste steden, zeker die van Amsterdam (Ring A 10, ook wel "binnenring" genoemd) en Rotterdam, dient de automobilist bedacht te zijn op het soms heel snel opvolgen van afritten, vaak moet voor een afrit worden ingevoegd op een weefstrook! De '''Oostelijke ring van Rotterdam (gedeelte A 16)''' en de '''ring van Utrecht''' kennen diverse uitsplitsingen van lokaal/regionaal verkeer en daarbinnen "expres-banen" waarvandaan dus niet meer kan worden afgeslagen tot voorbij de ring. '''De Haagse ring''' tenslotte is weer minder overzichtelijk doordat deze uit hele verschillende soorten weg-types bestaat, naast een stuk snelweg, moet over autowegen en stadswegen gereden worden met elk ook weer hele eigen cijfer-/lettercombinaties.
 
Oostelijk of richting Flevoland en [[Noord-Nederland]] reizend, kan de Amsterdamse ring (vanuit Rotterdam/DenHaag/Schiphol en Alkmaar/Haarlem) omzeild worden. Bij '''Knooppunt Badhoevedorp''' kan dan de '''A 9''' gevolgd worden, aanvankelijk richting Utrecht en vervolgens richting Almere, Amersfoort tot aan de A 1 ('''Knooppunt Diemen'''). In omgekeerde richting kan vanaf '''Knooppunt Diemen''' de '''A 9 richting Schiphol''' worden gevolgd.
 
Let steeds op de maximum toegestane snelheid op snelwegen! Regelmatig wordt afgeweken van de reguliere 130 kilometer per uur, als matrixborden boven de weg dit niet elektronisch aangeven, is het vaak voor veel automobilisten onduidelijk wat ter plaatse op een bepaald moment de maximum snelheid is.
 
Het in de steden komen kan ook relatief problematisch zijn. Bovendien dient de automobilist hier ook bedacht te zijn op extra onoverzichtelijke verkeerssituatie door de vele fietsers! Daarbij valt parkeren binnen de steden niet altijd mee, al zijn hier wel parkeergarages te vinden. Toch is het vaak praktischer om nabij of aan de rand van een stad over te stappen op het Openbaar Vervoer. Hiervoor zijn transferia of '''P+R (Parkeren + Reizen) terreinen''' aangelegd.
Regel 176 ⟶ 177:
 
==Bekijken==
[[FileBestand:Delft het prinsenhof.jpg|200px|thumb|Prinsenhof met standbeeld van Willem de Zwijger]]
[[Bestand:Beeld en Geluid zijkant.jpg|200px|thumb|Beeld en Geluid]]
Behalve het al beschreven historische straatbeeld, waarbij straten vaak grachten begeleiden, huisvesten de diverse westelijke steden tal van monumenten en/of musea die ook van binnen de moeite van een bezoek meer dan waard zijn. Meer informatie over de uiteenlopende musea en de landelijke museumkaart, met welke de toegang vaak gratis is, is te vinden op [http://www.museum.nl/ Museum.nl].
 
Ook het '''Rijksmuseum Amsterdam''' zal medio 2013, na jarenlang geheel en vervolgens nog gedeeltelijk voor verbouwing gesloten te zijn, weer geheel worden geopend. Het nabij gelegen '''Stedelijk Museum''' ging 2012 al open. Beide musea kunnen gezien (te verwachte) drukte in 2013 wel het best buiten het weekend bezocht worden.
 
'''Haarlem''' bezit het oudste nog originele museumgebouw van Nederland, het '''Teylers museum'''. Dit is aanmerkelijk kleiner dan bovengenoemde twee musea, maar de hier tentoonstelde collecties en de architectuur van het gebouw zijn zeker de moeite van een uitstapje naar Haarlem waard.
 
Andere grotere zeer vermeldenswaardige musea zijn onder meer Het '''Boijmans van Beuningen''' in Rotterdam en het Haagse '''gemeentemuseum'''. Naast laatste ligt het meer op jeugdig en/of interactief ingesteld publiek gerichte '''Museon'''. Voorbeelden van dergelijke moderne interactieve (gezins)musea zijn ook '''Het Spoorwegmuseum''' (Utrecht), '''Naturalis''' (Leiden) en '''NEMO''' (Amsterdam). Ook '''Beeld en Geluid''' in "radio en televisie hoofdstad" [[Hilversum]] kan goed aan dit rijtje worden toegevoegd. Veel over de bewogen "Hollandse" geschiedenis komt de toerist ook te weten in de '''Delftse Prinsenhof'''.
 
Zoals in de meeste Europese landen zijn veel musea op maandag gesloten.
 
Naast musea zijn een aantal grote kerken zeker de moeite waard, bijvoorbeeld de '''Nieuwe kerk in Delft'''. Boven het centrum van Utrecht torent '''De Dom''' uit, welke onder een begeleiding van een gids ook beklommen kan worden. Beneden is bijzonder dat de toren bij een hele hevige storm is losgeraakt van de verdere kerk, nu kan gewoon tussen Dom en kerk doorgelopen en gefietst worden.
 
Ook het Amsterdamse '''Paleis op de Dam''' en het Haagse '''Vredespaleis''' zijn regelmatig van binnen te bezichtigen. Laatste is eigenlijk geen paleis, maar zoals de naam al zegt een monumentaal gebouw voor internationale vrede. Als zodanig is het ook van binnen nog steeds functioneel, onder andere in de vorm van het hof van Arbitrage van de VN. (Zie verder [http://www.paleisamsterdam.nl paleisamsterdam.nl] en [http://www.vredespaleis.nl/index.php?pid=60&page=Bezoekersinformatie&PHPSESSID=e1f8824e6ddbd669a1794a1cde8cf740 vredespaleis.nl].)
Regel 198 ⟶ 199:
Naast de zee bieden de diverse vormen van zoet water, zoals grotere en kleinere rivieren, veenplassen, kanalen en met elkaar verbonden sloten, een scala aan mogelijkheden voor '''waterrecreatie'''. Deze vorm van vrije tijdsbesteding wordt dan ook op alle mogelijke manieren in West Nederland beleefd. Zeker 's zomers zijn de plassen en waterverbindingen bezaaid met door elkaar varende zeilboten, gemotoriseerde plezierboten, kano's en roeiboten. En dit in alle mogelijke varianten. Zie verder [http://watersport.startpagina.nl/ Watersport startpagina]
 
Over grotere waterverbindingen en over de veenplassen worden ook '''rondvaarten''' verzorgd, al of niet met catering.
 
Langs de kanten wordt dan ook vaak nog gezwommen, water-gefietst en/of spelen kinderen met rubber boten. Zwemmen kan ook veiliger bij speciaal daarvoor aangelegde en uitgeruste '''zwemstranden''' aan recreatieplassen.
Regel 207 ⟶ 208:
 
===Evenementen en feestdagen===
[[FileBestand:DV00023.jpg|thumb|200px|Koninginnedag in Amsterdam]]
Vooral in de zomerperiode, maar zeker ook al eerder en verder in het jaar, is er in de westelijke steden en dorpen altijd wel ergens iets te doen qua activiteiten/festiviteiten. Hieronder slechts een beperkte opsomming welke illustratief is voor de veelzijdigheid van alles dat georganiseerd wordt:
 
*Januari: Internationaal filmfestival Rotterdam (zie [http://www.filmfestivalrotterdam.com/nl/]).
*Voorjaar: Bloemencorso Bollenstreek (zie [http://bloemencorso-bollenstreek.nl/nl/])
*Juni:
**Poetry International (Rotterdam) (zie [http://www.poetryinternationalweb.net/pi/site/home/index/nl]).
**Parkpop The Hague (zie [http://www.parkpop.nl/nl/Home])
*Zomervakantie periode: rondreizend theaterfestival De Parade (zie [http://www.deparade.nl/]).
*Het nieuwe culturele seizoen wordt rond september in diverse steden ingeluid met een evenement waarbij theaters en andere culturele organisaties zich kunnen presenteren. Deze festivals heten bijvoorbeeld Uitmarkt (Amsterdam en Rotterdam), Uit Festival (Den Haag) of Uitfeest (Utrecht).
*Najaar: International Documentary Film Festival Amsterdam (IDFA)(zie [http://www.idfa.nl/nl.aspx])
Regel 230 ⟶ 231:
[[Bestand:Kaas op planken.jpg|thumb|200px|Nederlandse kazen]]
Het meest specifieke tussendoortje dat duidelijk uit het kustgebied van Nederland komt, is waarschijnlijk een rauwe '''haring''' die met uitjes is bestrooid. Nadat van deze vis de kop is verwijderd en de binnenkant is schoon gemaakt door de haring in twee helften te snijden, wordt de halve haring in principe in het geheel opgegeten door deze af te happen vanaf de staart.
In [[Leiden]] vormen Haring en Wittebrood een traditionele maaltijd tijdens '''Leidens ontzet'''. 's Avonds wordt dan Hutspot gegeten: een Nederlandse soort '''stamppot''' van aardappelen, peen, klapstuk en uien.
 
Vooral in de oude Zuiderzee-plaatsen rond het huidige IJsselmeer wordt veel '''Paling''' verkocht, als zijnde IJselmeer Paling (in de praktijk komt de meeste Paling van zee).
 
Vooral tijdens fiets- en wandeltochten, is het gebruikelijk om bij een kopje koffie of thee '''appeltaart''' te bestellen. Deze wordt desgewenst met zoete slagroom geserveerd.
 
Een andere zoete versnapering is de Goudse '''stroopwafel''', deze bestaat uit 2 dunne relatief grote koekjes die aan elkaar vastzitten doordat er stroop is tussen gesmeerd.
Typisch West Nederlands zijn de vele Hollandse '''kazen''', waaronder [[Edam|Edamer]]er, Goudse en [[Leerdam|Leerdammer]]mer Kaas. Kaas wordt, evenals veel andere zuivel, nog steeds op diverse plaatsen ambachtelijk geproduceerd. Zo telt het platteland rondom Leiden diverse kaasboerderijen die ter plekke zuivel en 's zomers soms ook ijs verkopen. In '''Alkmaar''' kan boven de Kaasmarkt een '''kaasmuseum''' bezocht worden. Ook in [[Bodegraven]] is een kaasmuseum te vinden.
 
De meest bekende varianten van de typisch Nederlandse (vleesragout)'''kroket''' komen uit Amsterdam. Allebei vlak bij het Rembrandtplein middenin die stad, zijn hier zowel de cafetaria's van Kwekkeboom als van Van Dobbe gevestigd.
Regel 244 ⟶ 245:
In de wintermaanden wordt vaak '''warme chocolademelk''' gedronken, al of niet met zoete slagroom.
 
De band met Indonesië is nog duidelijk zichtbaar in de vorm van de relatief veel '''Indonesische restaurants''' en/of toko's. Vooral in Den Haag zijn diverse van deze gelegenheden te vinden. Van een iets andere orde zijn trouwens de traditionele "Chinese" (afhaal)restaurants, waarvan elk dorp minstens wel een zaak heeft. Hier kan Chinees en/of Indisch eten worden besteld dat is aangepast aan de Nederlandse smaak. In de grootste steden kan ook echt Chinees worden gegeten in de China Towns. In iets mindere mate komt is ook de band van '''Suriname''' wel zichtbaar, hiervan getuigen vele toko's en/of kleine eethuizen.
 
'''Jenever''' is een typisch alcoholistisch drankje, een bekende jeneverstad is bijvoorbeeld het nabij Rotterdam gelegen '''Schiedam'''. Op kleine schaal worden in West Nederland plaatselijke '''bieren''' gebrouwen, maar ook staat in '''Zoeterwoude Rijndijk''' de grootste brouwerij van het wereldberoemde Heineken bier.
Regel 252 ⟶ 253:
Behalve nationale hoofdstad, wordt '''Amsterdam''' in het algemeen ook beschouwd als de hoofdstad van het culturele leven in Nederland. Bezoekers van theaters, concertzalen en andere podia vinden hier een scala aan mogelijkheden. Theater DeLaMar en het concertgebouw bieden bijvoorbeeld een volle agenda aan uiteenlopende culturele verrassingen. Circustheater Carré is waarschijnlijk het meest beroemde podium. Paradiso is de nationale poptempel.
Ook het het nachtleven vindt volgens vele Nederlanders vooral in Amsterdam plaats. De stad huisvest in ieder geval binnen een straal van enkele kilometers tal van cafés en/of dansgelegenheden. Amsterdam is ook bekend vanwege zijn Gay Scene/homocultuur met daaraan verbonden eigen uitgaansgelegenheden en de jaarlijkse Gay Pride met de Canal Parade. Verder staat Amsterdam ook als vrije/liberale stad bekend onder andere vanwege de aanwezigheid van de zogenaamde coffeeshops, welke in de praktijk vooral gericht zijn op de (vrije) verkoop van softdrugs.
 
Vanuit de andere grote steden zijn weleens kritische geluiden te horen over de hoofdstedelijke arrogantie, volgens welke dan beweerd zou worden dat buiten Amsterdam weinig te beleven valt. Dit laatste idee klopt hoe dan ook niet, ook andere steden bieden het nodige voor het uitgaanspubliek, zeker de grootste steden.
Zo heeft ook '''Utrecht''' een geconcentreerd uitgaanscentrum rondom een aantal grachten. De hoofdlocatie van Muziekcentrum Vredenburg ligt tegenwoordig wel helemaal aan de rand van de stad nabij VINEX-wijk Leidsche Rijn. '''Den Haag''' en zeker '''Rotterdam''' zijn ruimer opgezet, maar stralen daarmee misschien ook weer een hele eigen sfeer uit.
 
'''Den Haag''', bakermat van popartiesten als Anouk, The Golden Earring en Kane, als Rock stad. Dit is ook in het centrum te horen in de nodige muziekcafe'smuziekcafés zoals de Paap en bij alternatief podium Het Paard van Troje. Daartussen liggen De Grote Markt en het Plein, met beide de nodige café'scafés en restaurants. Haags disco/dance publiek is vanaf de late avond vooral in de Scheveningse strandtenten te vinden. Aan het Spuiplein tenslotte is onder andere het bijzondere complex Dr. Anton Philipszaal/Lucent Danstheater te vinden.
 
In '''Rotterdam''' is Rotown een vrij groot alternatief podium. Verder komt het dance- en disco publiek uitgebreid aan zijn trekken in uiteenlopende over de stad verspreide gelegenheden. Dankzij onder andere Jazz Café Dizzy en ''Jazz-lyrische'' nachtburgemeester Jules Deelder is Rotterdam ook Jazz hoofdstad van Nederland. Tenslotte heeft Rotterdam een groot Schouwburgplein waar onder andere ook een grote bioscoop te vinden is. Natuurlijk treedt ook het alternatieve Scapino Ballet regelmatig op in eigen stad. Zie voor uitgaan in Rotterdam verder [http://www.rotterdam.info/bezoekers/locaties/uitgaan-clubs/ Rotterdam info].
 
Relatief kleinere steden als '''Leiden''' en '''Delft''' hebben 's nachts vooral studentenleven, dat zich in diverse café'scafés afspeelt. Dergelijke steden bloeien wel duidelijke extra op tijdens festival-evenementen.
 
'''Filmpubliek''' kan in alle grotere steden kiezen uit in ieder geval één reguliere bioscoop waar vooral grote Hollywood producties bekeken kunnen worden en één, meestal kleiner, ''filmhuis(-achtig)'' complex voor meer alternatieve producties. (zie voor meer info [http://film.nl/ On Stage film.nl])
Regel 274 ⟶ 275:
Weliswaar liggen in het westen de grootste Nederlandse steden, echt hele grote aaneengesloten stedelijke gebieden met meerdere miljoenen inwoners zoals Berlijn, Londen of Parijs zijn ook hier niet te vinden. Stedelijke criminaliteit zal daarmee in de regel relatief ook minder zijn. Helaas bestaat grootstedelijk problematiek ook wel in West Nederland en dan vooral in de 3 grootste steden '''Amsterdam''', '''Rotterdam''' en '''Den Haag'''.
 
'''Treinreizigers''' dienen in het bijzonder op hun hoede te zijn voor zakkenrollers, zeker treinreizigers van en naar Luchthaven Schiphol.
 
Ook voor het '''verkeer''' geldt dat dit misschien relatief veilig is voor een grootstedelijk gebied, maar het is toch erg druk, vooral op snelwegen en in de binnensteden. Zeker ongeoefende '''fietsers''', dienen in stadscentra goed op soms chaotisch verlopend verkeer te letten!
 
Een groot stedelijk probleem is '''fietsendiefstal'''. Indien fietsen binnen steden niet bij een bewaakte stalling gestald kunnen worden, is het zeer raadzaam deze fietsen met minimaal 2 sloten vast te zetten en een van de sloten goed te bevestigen aan een vast object.
 
Vooral '''waterrecreanten''' dienen bedacht te zijn op plotselinge weersveranderingen, in het bijzonder op het IJsselmeer!
Regel 284 ⟶ 285:
==Rondom==
[[Bestand:Afsluitdijk 08.jpg|200px|thumb|Afsluitdijk]]
Ook randen van West-Nederland bestaan vaak uit water. Deze geven soms duidelijk de grenzen van de regio aan, maar in het al overal waterrijke westen kunnen ook deze grenzen arbitrair zijn. Gelukkig gaat het niet om echte landsgrenzen en kan iedereen er dus onbeperkt even overheen stappen.
 
Wel zijn er een hele duidelijke overgangen tussen Noord-Holland en Noord-Nederland. Hiervoor moet normaliter de '''Afsluitdijk''' worden overgegaan. Bij '''Texel''' kunnen fietser en wandelaars 's zomers ook tussen Wadden- en Noordzee overvaren naar het Friese veel kleinere waddeneiland [[Vlieland]], hierbij behoort ook een dagje Vlieland tot de avontuurlijke mogelijkheden.
 
Hoewel nooit als zodanig benoemd, vormen de Zuidelijke en Oostelijke Flevopolder met elkaar feitelijk ook een eiland aangezien er rondom randmeren zijn gerealiseerd. Ten Oosten van deze randmeren ligt de Oost-Nederlandse voormalige Zuiderzeekust, zoals duidelijk wordt in historische plaatsen als [[Elburg]] en [[Harderwijk]]. In laatste plaats kan ook het zeedierenpark '''Dolfinarium''' bezocht worden. Iets verder oostelijk van het Dronten(rand)meer ligt ook nog Hansestad [[Kampen]]. Natuurlijk zijn ook rondom de Noordoostpolder nog Zuiderzee-herinneringen levendig, zoals in het langs de "Noord-West" snelweg A 6 gelegen [[Lemmer]]. Daarnaast kan aan de andere kant van de Noordoostelijke rand weer uitgebreid natte natuur beleeft worden. Hier komen toeristen tot rust in een kano op de sloten van het moeraspark [[Weerribben]] of varend op een van de plassen van [[De Wieden]]. In laatste gebied zijn overigens de meeste toeristen te vinden in Noordelijk Venetië: [[Giethoorn]].
 
Aan de hele andere kant van West-Nederland stroomt onder andere de '''De Nieuwe Merwede''' een van de rivieren "waaronder" Zuid-Nederland begint. In de Nederlandse beleving onderscheid het zuiden zich nog altijd merkbaar van noordelijker Nederland, maar ter hoogte van deze korte rivier is die grens toch niet zo duidelijk. Zowel noordwestelijk als zuidoostelijk van de Nieuwe Merwede liggen delen van de Biesbosch. Bij Kop van 't Land kan ieder kwartier van en naar de Brabantse kant van het moerasgebied worden overgestoken, op zich al een mooie vaartocht.
 
Misschien het meest onduidelijk is de grens met delta-provincie Zeeland. De deltawerken '''Haringvlietsluizen''' of de '''Volkerakdam''' overstekend, wanen velen zich al op Zeeuws grondgebied, maar toch is dat hier nog niet het geval. Hoewel ''Zeeland's'' omgeven door estuaria van de delta, is het uitgestrekte rustige [[Goeree-Overflakkee]] een Zuid-Hollands eiland. Mogelijk merken bezoekers ook vooral Zeeuwse gastvrijheid op die duidelijk wordt uitgestraald in kustplaatsen als [[Goedereede]] en [[Ouddorp]]. Ten zuiden daarvan is de grens wel echt bereikt, met aan de overkant van het Grevelingenmeer het Zeeuwse [[Schouwen-Duiveland]]. Dit eiland kan onder meer permanent bereikt worden via de '''Brouwersdam''', maar 's zomers kan op sommige tijdstippen door fietsers en wandelaars ook worden overgevaren naar het historische [[Brouwershaven]]. (zie hiervoor [http://routes.vvvzeeland.nl/nl/rondje-pontje rondje-pontje Zeeuwse/Zuid-Hollandse eilanden]).
 
{{Gids}}