Reisrecht: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
Regel 3:
In Nederland is vooral [http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2004:046:0001:0007:NL:PDF Verordening (EG) 261/2004] bekend. In deze Verordening is bepaald dat reizigers onder voorwaarden recht hebben op financiële compensatie indien hun vlucht is vertraagd of geannuleerd. In [http://wetten.overheid.nl/BWBR0005555/Hoofdstuk11/Titel112/1121/Artikel1115/geldigheidsdatum_09-03-2013 artikel 11.15 van de Wet Luchtvaart] is de handhaving van de Verordening opgedragen aan de Staatssecretearis van Infrastructuur en Milieu. Dit betekent dat de [http://wetten.overheid.nl/BWBR0005537/volledig/geldigheidsdatum_09-03-2013#Opschrift Algemene wet bestuursrecht] (Awb) van toepassing is, inclusief de zogeheten [http://zoeken.rechtspraak.nl/detailpage.aspx?ljn=BT6683 beginselplicht tot handhaving]. Indien een vliegmaatschappij in geval van een vluchtvertaging of een vluchtannulering ten onrechte weigert om aan de passagier compensatie te betalen, dan is sprake van een [http://wetten.overheid.nl/BWBR0005537/Hoofdstuk5/Titel51/Artikel51/geldigheidsdatum_09-03-2013 overtreding] in de zin van artikel 5:1 van de Awb. De Staatssecretaris is in dat geval verplicht om, op [http://wetten.overheid.nl/BWBR0005537/Hoofdstuk1/Titel11/Artikel13/geldigheidsdatum_09-03-2013 aanvraag] van de gedupeerde reiziger, de overtreding te doen beëindigen, middels oplegging van een [http://wetten.overheid.nl/BWBR0005537/Hoofdstuk5/Titel53/Afdeling531/Artikel521/geldigheidsdatum_09-03-2013 last onder bestuursdwang].
In Nederland is door toedoen van de belangrijkste stakeholders (Staatssecretaris, vliegmaatschappijen, Consumentenbond) een situatie gecreëerd waarbij de reiziger ten onrechte wordt gedwongen om
{{IsIn|Onderwerpen}}
|