Kroatië: verschil tussen versies

'''Kroatië''' ([[Kroatisch]]: ''Hrvatska''), officieel de '''Republiek Kroatië''' (''Republika Hrvatska''), is een land in [[Zuid-Europa]].

In Kroatië zijn er heel wat bezienswaardigheden die opgenomen zijn op de werelderfgoedlijst van de UNESCO en zeker een bezoekje waard zijn. Zo zijn er:

Vanuit de Benelux is Kroatië goed per auto te bereiken.

Vanaf Venlo kankun menje de BAB61 afrijden tot aan Karlsruhe, daarna leidt BAB8 direct naar de Oostenrijkse grens. Volg in Oostenrijk de A10 (Tauernautobahn) tot Villach. Hiervandaan zijn 2 routes naar "De poort van Istrië" (Rupa):

* Door Slovenië: Langs Lubliana naar Postonja via de snelweg. Vanaf daar rijd je via binnenwegen naar de Kroatische grens (Rupa). Dit is de snelste route, maar deze heeft meedere nadelen: Uje dient een vignet te hebben voor Slovenië (€ 20,00 voor 10 dagen), daarnaast is het rijden met een caravan op de Sloveense binnenwegen alleen weggelegd voor meer ervaren bestuurders.

* Door Italië: Volg vanaf Villach de borden naar Trento/Triëst, uje rijdrijdt na ongeveer 50 kilometer Italië binnen. Blijf de A23 volgen tot Palmanova, volg dan Triëst, bij Triëst rijd uje via de E61 (ongeveer 40 kilometer) door Slovenië heen (geen vignetverplichting!) naar Rupa.

Voor andere gebieden dan Istrië, is het praktischer via de Duitse BAB3, langs Wells & Graz over de A9 door Oostenrijk te rijden. Ondanks dat men volop bezig is een rondweg om Maribor te bouwen, kan het voorkomen dat menje daar (het zij kort) over binnenwegen zal moeten rijden. Vanaf Maribor ligt een snelweg naar Zagreb. Vanuit Zagreb kankun menje via het voornaamste knooppunt in het land (Karlovac) de zuidkant van Kroatië bereiken. Houd rekening met ongeveer 200/250 Kuna aan tol (dit mag ook in Euros (€30/€35) betaald worden)

Dankzij het nieuwe snelwegennetwerk binnen Kroatië is het nu gemakkelijker dan ooit om populaire bestemmingen in Istrië en Dalmatië te bereiken. UJe kunt bijvoorbeeld in 8 uur van Zagreb naar Dubrovnik rijden. Hiervoor betaaltbetaal uje 191 kuna aan tol (ong. 25 euro). Op alle [http://www.allesoverkroatie.nl/vervoer/snelwegen-kroatie/ snelwegen in Kroatie] en [http://www.kroatievakantieland.nl/vervoer/de-snelwegen-van-istrie/ snelwegen in Istrie] moet tol betaald worden. Het bedrag hangt af van de afstand en de categorie van het voertuig.

In Kroatië is het rijden met lichten aan de hele dag verplicht. Telefoneren achter het stuur is niet toegelaten. De toegestane hoeveelheid alcohol in het bloed is 0,0 promille!!

Het is in Kroatië algemeen bekend dat bij regenweer de wegen spiegelglad worden. Bij regen moet de rijstijl worden aangepast.

De bewegwijzering naar de grote steden is goed uitgebouwd. Wegwijzers naar kleinere, lokale steden zijn niet op alle kruispunten aangebracht. Belangrijk is altijd de hoofdrichting te volgen.

Het verkeer in de grote steden (Zagreb, Rijeka, Split) is hectisch. Het verkeer over de rest van Kroatië is redelijk kalm.

In Kroatië spreekt men Kroatisch. Dit is een Slavische taal met veel gelijkenissen met het Servisch.

De jongere generaties aan de kust en in Zagreb spreken Engels als tweede taal. Oudere mensen beheersen meestal geen Engels, maar – afhankelijk van de streek – wel een beetje Duits en Italiaans. In Istrië en de omgeving van Rijeka spreekt men een beetje Duits. In Rijeka, Zadar, Split en Dubrovnik (de steden met ferry's naar Italië) zijn er ook heel wat mensen die Italiaans spreken. In Istrië is het Italiaans officieel erkend als tweede taal en het wordt door de bewoners van deze streek goed gesproken. Desondanks wordt er in het dagelijks leven eigenlijk alleen Kroatisch gesproken.

Als stelregel kankun menje ervan uitgaan dat 7 Kroatische kuna gelijk is aan 1 euro.

Kroatië is een veilig land. In de steden is er de criminaliteit die menje in alle toeristische centra tegenkomt, zoals zakkenrollers.

De oorlog in Kroatië is zo'n 15 jaar voorbij. Is sommige regio's (zoals de Krajina) is er zwaar gevochten en dat is nog te zien aan kogel- en granaatinslagen in sommige huizen. In die regio's is het afgeraden de gangbare paden te verlaten aangezien er nog heel wat landmijnen liggen.

Mijnenvelden zijn (bijna altijd) duidelijk afgebakend door middel van witte en rode borden waarop een meertalige waarschuwing gegeven wordt. Van Istrië en het gebied rond de Plivice Meren wordt gezegd dat ze compleet mijnenvrij zijn, ondanks dat dientdien uje ook hier nog op te letten!