Italië: verschil tussen versies

====Vanuit [[België]] en [[Nederland]]====

De Alpen zijn al eeuwenlang voor reizende mensen de grootste natuurlijke hindernis tussen Italië enerzijds en Frankrijk/Zwitserland en Oostenrijk anderzijds. Dankzij de tunnels en bergpassen is het nu niet moeilijk om Italië te bereiken. Toen men vroeger nog geen tunnels en asfaltwegen ter beschikking had was het aantal mogelijkheden zeer beperkt. Men had enkel de bergpassen en de kusten. De Brennerpas (1375 m) tussen [[Oostenrijk]] en Italië, is wegens zijn grote economische waarde eeuwenlang een twistappel van Italië en [[Oostenrijk]] geweest. De pas wordt nu gezamenlijk door deze twee landen beheerd. Je rijdt dus over een stukje geschiedenis! Je voorbereiden hoe je gaat rijden wordt aanbevolen: als je met een caravan rijdt, is het niet ideaal om een steile bergpas over te steken. Je moet je afvragen waar je wilt zijn in Italië: de Aosta-vallei? Toscane? [[Venetië]]?

** '''Route langs Villach en Karinthië''': enkel interessant als je aan de grens met [[Slovenië]] moet zijn.

** '''Brennerpas''': je rijdt langs een van de hoogste bruggen ter wereld, die '[https://www.openstreetmap.org/way/366858278#map=15/47.2021/11.4063 'Europabrucke''], 170 m hoog. De Brennerpas is ideaal om het Gardameer te bereiken.

** '''[https://www.openstreetmap.org/?mlat=46.5934&mlon=8.5649#map=13/46.5934/8.5649 San Gottardo-tunnel]''' (Duits: Sankt-Gotthard-Tunnel): eende tunnel[https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=46.6340%2C8.5948%3B46.5290%2C8.6086#map=12/46.5921/8.6239 vanGotthardtunnel] is 17 km lang, van '''Gösschenen''' naar '''Airolo'''. Voor vele mensen is het een enge ervaring om zo lang onder de grond te rijden en het idee dat je te voet meer dan een uur nodig hebt om een tunneluiteinde te bereiken doet vele mensen kiezen voor een andere oplossing. Maar objectief gezien doe je er met de auto maar een kwartiertje over om er door te rijden. De maximumsnelheid is 80 km/uur. Sinds het zware ongeval in 2001 zijn er veel veiligheidsmaatregelen genomen in de tunnel. Deze route is ideaal om bijvoorbeeld [[Bologna]] te bereiken.

** '''[http://www.visit-moesano.ch/inverno.html?S=2 San Bernardino-tunnel]''' - '''A 13''', deze tunnel loopt vanaf '''Hinterrhein''' naar [https://www.openstreetmap.org/way/6016541#map=13/46.4940/9.1805 '''San Bernardino'''] en is 6,6 km lang en is enkelbaans en is na de Gotthardtunnel de belangrijkste Alpenovergang van [[Zwitserland]].

** '''[https://www.simplon.ch/de/home/home Simplon-pas]''' - de [https://www.openstreetmap.org/way/170488516#map=12/46.2665/8.1041 Simplontunnel] loopt tussen '''Brig''' en het Italiaanse '''Iselle di Trasquera''', deze is 19,8 km lang;

** '''[http://www.letunnel.com/homepage.asp?l=1 Grote Sint Bernardtunnel]''' - de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=osrm_car&route=45.9489%2C7.2088%3B45.8237%2C7.1822#map=12/45.8867/7.1772 Grote Sint Bernardtunnel] loopt tussen Valle dell'Aosta, '''Saint-Rhémy-en-Bosses''' en het Zwitserse kanton Wallis, '''Bourg Saint Pierre''', '''E 27''', de tunnel is 5,8 km lang en heeft 2 rijstroken;

** '''[http://www.tunnelmb.net/ Mont-Blanctunnel]''' - de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=45.9247%2C6.8728%3B45.7874%2C6.9731#map=12/45.8558/6.9135 Montblanctunnel] loopt tussen Chamonix en het Italiaanse Courmayeur, '''E 25''' en is 11,6 km lang, men heft hier tol ( € 43,50 (richting Italië), € 44,20 (richting Frankrijk), (voor personenauto's));

** '''[http://www.sftrf.fr/fr/index.aspx Fréjus-tunnel]''' - de [https://www.openstreetmap.org/directions?engine=graphhopper_car&route=45.2015%2C6.6728%3B45.0783%2C6.7032#map=12/45.1382/6.6848 Fréjustunnel] loopt tussen het Franse '''Modane''' en het Italiaanse '''Bardonecchia''', '''A 43''', de tunnel is 12,9 km lang en men heft er tol;