Nederland: verschil tussen versies

Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
→‎Geldzaken: (Import from wikitravel.org/nl)
(WT-nl) Eiland (overleg | bijdragen)
→‎Met de trein: (Import from wikitravel.org/nl)
Regel 205:
===Met de trein===
Nederland kent met een een spoordichtheid van circa 57m per km<sup>2</sup>, een treinnetwerk, dat beduidend minder uitgebreid is, dan in de meeste West en Centraal Europese landen. Wel is de treinfrequentie op alle trajecten vrij hoog. De forensen klagen steen en been over de kwaliteit ervan, maar in het algemeen en voor incidenteel gebruik is het een comfortabel en betaalbaar vervoermiddel. Het belangrijkste knooppunt van de Nederlandse Spoorwegen is het Centraal Station van Utrecht, waar praktisch iedere trein langs rijdt, zo lijkt het.
 
Amsterdam, Rotterdam, Den Haag en Utrecht hebben frequente rechtstreekse onderlinge treinverbindingen en met de grote steden in het land. Een rit van Amsterdam naar Groningen duurt iets minder dan 2,5 uur en van Amsterdam naar Maastricht is een vergelijkbare reistijd. Reistijden tussen steden buiten de [[Randstad]] kunnen aanzienlijk langer zijn (Groningen - Vlissingen circa 4,5 uur; Enschede - Maastricht 3 uur 40 min; Enschede - Groningen 2,5 uur). Als er een spoorverbinding is tussen twee plaatsen, dan rijdt minstens een keer per uur een trein maar meestal vaker.
 
Het leeuwedeel van het personenvervoer wordt uitgevoerd door [http://www.ns.nl NS reizigers]. In het Oosten en Noorden wordt de treindienst op een aantal regionale lijnen verzorgd door [http://www.arriva.nl Arriva], [http://www.connexxion.nl Connexxion] en [http://www.veolia.nl Veolia].
 
Treinkaartjes kan je kopen op elk station. Bij de balie wordt een toeslag van 50 cent in rekening gebracht boven op de prijs bij een automaat. Je kan ook kijken voor overtollige kaartjes op Internet op Marktplaats, http://kopen.marktplaats.nl/tickets-en-kaartjes/reizen-bus-trein-en-vliegtuig/c1998.html
 
===Nachtnet===