Rijden in China: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k →Gevaren: typo (Import from wikitravel.org/nl) |
k →Voorrang: typo (Import from wikitravel.org/nl) |
||
Regel 109:
'''Invoegen'''- Als een voertuig vertrekt vanaf een kruispunt, zijstraat, steegje of parkeerplaats, gooien ze zich in het verkeer zonder voorrang te geven aan aanstormende auto's (en dikwijls schijnbaar zonder er zelfs maar naar om te kijken). Zodus, als de invoegende chauffeur een opening ziet, gooit hij zich er in, en het aankomend verkeer wordt geacht zich aan te passen en dit "invoegen" te laten gebeuren.
'''Van baan veranderen'''- Van rijbaan veranderen en afslaan wordt weliswaar correct aangegeven met de richtingaanwijzers (meestal dan toch), maar eenmaal de intentie duidelijk gemaakt, geldt opnieuw het invoeg-systeem van hierboven. Verkeer dat al aanwezig is moet maar plaats maken; doe je dit niet, zodat je lichten in de zijkant van zo iemand deuken, dan ben ''jij''
'''Links afslaan'''- Wanneer aan een kruispunt het licht van rood op groen springt, zie je meestal dat de wagens die naar links willen, zich snel over het kruispunt gooien voordat het verkeer uit de overstaande richting, dat rechtdoor moet, deze route blokkeert. Het veiligste is alweer om te laten gebeuren en even af te wachten. Vaak geven verkeerslichten een extra "oranje voor groen" tussen-signaal om dit patroon te helpen. Dit oranje licht functioneert dus als een soort "Links" groene pijl, en de facto geldt de overgang rood op groen dus ook als zo'n groene pijl links. Bijgevolg is het de bedoeling dat je zelf ook deze stijl hanteert als je links moet. Je kan daarbij het voertuig voor je gebruiken als schild; de auto's achter je gebruiken jouw wagen dan weer als schild, waarbij ze dikwijls langszij komen om hun bocht af te werken zonder verder op je letten. Kortom, opnieuw geldt "Wie eerst Komt...", en een "nieuw" groen licht is in feite een groene pijl Links.
| |||