Duitsland: verschil tussen versies
Verwijderde inhoud Toegevoegde inhoud
k incubator interwiki removal |
k opruimen en standaardfixes, typos fixed: electronisch → elektronisch, Barriere → Barrière, geexploiteerd → geëxploiteerd, Goteborg → Göteborg using AWB |
||
Regel 119:
* Gennep/Goch (NL-A77/D-A57)
* Venlo (NL-A67/D-A40)
* Venlo
* Bocholtz (NL-A76/D-A4)
Regel 125:
===Per boot===
[http://www.stenaline.nl Stena Line] biedt de volgende mogelijkheid:
<ul><li>van Kiel (Duitsland) naar
==Rondreizen==
Regel 142:
===Trein===
Duitsland heeft een uitstekend ontwikkeld spoorwegnet. Tot de "wende" in 1989 was het spoorverkeer vooral Noord-Zuid gericht. Daarna is ook het Oost-West-verkeer weer op gang gekomen. Al vlak voor de wende werd begonnen met de aanleg van hogesnelheidslijnen. De langeafstandstreinen rijden op veel baanvakken met topsnelheden tussen de 200 en 300
* [[Hannover]] - [[Würzburg]] − De eerste HSL-lijn in Duitsland en ook de langste als je het stukje bestaande spoorlijn bij [[Kassel]] even buiten beschouwing laat.
* [[Mannheim]] - [[Stuttgart]] − Gelijk met de lijn Hannover - Würzburg in gebruik genomen. Tegenwoordig maakt ook de Franse TGV [[Parijs]] - Stuttgart gebruik van deze lijn.
Regel 148:
* [[Neurenberg]] - [[Ingolstadt]] − Onderdeel van de lijn Nürnberg - München.
Het leeuwendeel van het spoornet wordt
Voor toeristen zijn er diverse goedkope aanbiedingen (o.a. [http://www.bahn.de/i/view/NLD/nl/prices/germany/spartickets.shtml Sparpreis] (book 3 - 90 dagen) en [http://www.bahn.de/i/view/NLD/nl/prices/germany/laendertickets.shtml regionale abbonementen] 1 dag), alle te vinden via de website van Deutsche Bahn.
Regel 156:
===Auto===
Duitsland kent een uitstekend netwerk van autosnelwegen ('''Autobahnen'''). Daar waar geen Autobahnen zijn brengen de zgn. '''Bundesstraßen''' je dieper het land in.
Houdt rekening met de volgende zaken mbt. het verkeer:
* Tenzij anders aangegeven geldt er ''geen'' maximum snelheid op de Autobahn. Wel is de regel dat als je harder rijdt dan 130
* Er wordt voor personenauto's geen '''tol''' geheven op de Autobahn. Vrachtwagens moeten wel tol betalen, deze wordt via een
* '''Flitspalen''' staan ook in Duitsland. Als je geflitst wordt krijg je de bekeuring automatisch op je Nederlandse huisadres via het CJIB.
* In tegenstelling tot Nederland zijn de flitspalen dusdanig opgesteld dat je van ''voren'' geflitst wodt. Afremmen voor een flitspaal is dus geen optie in Duitsland!
* In een groot aantal steden geldt een zgn. '''Milieuzone'''. Om in deze zône te mogen komen heb je een speciaal vignet nodig. Dit vignet is verkrijgbaar bij de ANWB winkels in Nederland. Daar kun je ook verder informatie krijgen mbt. gebruik van dit vignet.
* Houdt op de Autobahn zoveel mogelijk de rechter rijbaan aan: De snelle Duitse auto's (Mercedes/Audi/BMW/Porsche) rijden met gemiddeld 200
* Richtingaanduidingen betrekking hebbende op Autobahnen zijn blauw, die voor Bundesstraßen en overige wegen zijn geel.
Regel 202:
==Contact==
Ondanks de moeilijke geschiedenis die Nederland en Duitsland met elkaar hebben, zijn Duitsers, met name buiten de steden, heel vriendelijk en prettig in de omgang. Zeker als je de taal redelijk beheerst zijn ze zeker toegankelijk. Wel is het zo dat Duitsers van nature alles volgens de regels willen doen en alles nauwgezet ("Pünktlich") uitvoeren. Als je hier geen gevoel voor hebt zul je je waarschijnlijk niet in Duitsland thuisvoelen. Kun je je echter over deze pünktlichkeit heenzetten dan zul je veel plezier hebben van je verblijf in Duitsland.
{{Str}}
| |||